Vyhodnocení využití turistických linek v roce 2025

Provoz vybraných turistických autobusových spojů byl zahájen již 18. dubna. Další speciální turistické spoje začaly jezdit koncem května. Turistické linky doplňují pravidelnou autobusovou a vlakovou dopravu. Na některých linkách je navíc umožněna přeprava kol, což nejvíce oceňují turisté směřující s koly do horských oblastí.

Pro účely vyhodnocení využití sezónního provozu autobusových turistických linek jsme zařadili jednotlivé linky do obsluhovaných oblastí (resp. turistických cílů). Data z odbavovacích zařízení posloužila jako podklad pro zjištění počtu přepravených cestujících a jízdních kol.

Souhrnné vyhodnocení provozu turistických autobusových linek

V roce 2025 bylo v Královéhradeckém kraji za období od 18. dubna do 28. září přepraveno turistickými linkami 177 939 cestujících a 4 519 kol. V porovnání s předchozím rokem došlo k nárůstu o téměř 21 000 cestujících, zároveň byl zaznamenán mírný pokles přepravy kol – naloženo bylo o necelých 500 kol méně.

Nejoblíbenějším cílem, kam cestující mířili turistickými linkami, byly Krkonoše, a to především Pomezní boudy. Celkem do této oblasti bylo přepraveno 69 527 cestujících a 1 301 kol. V porovnání s rokem 2024 došlo k výraznému nárůstu počtu přepravených cestujících a mírnému poklesu počtu přepravených kol (v roce 2024 bylo přepraveno 58 172 cestujících a 1 419 kol).

Další oblíbenou destinací turistů je Český ráj. Celkem zde bylo přepraveno 26 873 cestujících, což je poměrně slušný nárůst oproti loňsku, kdy to bylo 24 425 cestujících. Přeprava kol je zde spíše doplňkovou záležitostí, za letošní sezónu bylo přepraveno pouze 95 kol.

Na Šerlich letos turistickými linkami zavítalo 22 815 cestujících a přepraveno bylo 2 449 kol. V porovnání s minulým rokem došlo k mírnému nárůstu počtu přepravených cestujících, a naopak k mírnému poklesu počtu přepravených kol (v roce 2024 bylo přepraveno 21 153 cestujících a 2 558 kol).

V oblasti Podzvičinska byly druhým rokem provozovány víkendové spoje na lince 536 Dvůr Králové nad Labem – Pecka – Stará Paka. Došlo zde k nárůstu počtu cestujících oproti minulému roku: v roce 2024 bylo v této oblasti přepraveno 6 400 cestujících a letos již 7 971 cestujících.

Souhrnně v přepravě kol byly nejoblíbenější linky na Šerlich (2 449 přepravených kol). Velmi oblíbeným cílem cyklistů byly rovněž Pomezní Boudy (1 301 kol). Stovky cyklistů přepravili svá kola na Špindlerovu boudu (383 kol) a do Karlowa (248 kol). Menší zájem byl o přepravu jízdních kol do Českého ráje (95 kol) a do oblasti Podzvičinska (25 kol). Na Žacléřsku, k chatě Hvězda a do Slavného využili možnost přepravit svůj bicykl jen jednotky cestujících za sezónu.

 

Tabulka: Využití turistických linek dle oblastí (18.4.-28.9.2025)

Podrobné vyhodnocení využití autobusových turistických linek k oblíbeným cílům

Turistický cíl Pomezní Boudy

Z celkového počtu přepravených cestujících bylo nejvíce výletníků přepraveno linkami směřujícími na Pomezní Boudy, a to plných 39 % cestujících. V tomto roce došlo na lince 495 pro období letních prázdnin k zavedení nových spojů mezi Pecí pod Sněžkou a Pomezními Boudami. Na těchto nových spojích se celkem svezlo 2 208 cestujících, z toho spoj ve 13:05 z Pece pod Sněžkou ve směru Pomezní Boudy využilo 752 cestujících.

Nejoblíbenější linkou na Pomezní boudy byla linka 410, která jela o víkendech na trase Hradec Králové – Dvůr Králové nad Labem – Trutnov – Janské Lázně – Pec pod Sněžkou – Malá Úpa. Linka za celé období přepravila celkem 19 623 cestujících. Velmi oblíbeným spojem na Pomezní Boudy byl spoj s odjezdem po 8. hodině ze Dvora Králové nad Labem, který na Pomezní Boudy přivezl návštěvníky před 10. hodinou. Tento spoj přepravil celkem 3 309 cestujících. Spojem s odjezdem v 8:50 z Hradce Králové, který měl příjezd na Pomezní Boudy krátce po 11. hodině, se svezlo celkem 2 004 cestujících.  Z Pomezních Bud byl nejvyužívanější spoj s odjezdem ve 14:55, přepravil 3 807 cestujících. Spojem v 10:54 se z Pomezních Bud svezlo 3 123 cestujících, spojem ve 13:54 to bylo 3 060 cestujících.

Druhou nejvyužívanější linkou mířící na Pomezní Boudy byla linka 453, která propojuje oblíbená střediska v Krkonoších na trase Špindlerův Mlýn – Vrchlabí – Černý Důl – Janské Lázně – Svoboda nad Úpou – Pec pod Sněžkou – Malá Úpa. Linkou se svezlo celkem 16 028 cestujících. Nejvíce využit byl odpolední spoj v 15:40 ze Špindlerova Mlýna směrem na Pomezní Boudy, který přepravil 3 592 cestujících. V opačném směru spoj v 10:21 z Pomezních Bud směrem Vrchlabí přepravil 2 967 cestujících.

Další velmi využívanou linkou byla linka 990, známá také jako Krkobus, která byla provozována na trase Harrachov –Vrchlabí – Pec pod Sněžkou – Malá Úpa. Tuto linku za celé sledované období využilo 12 337 cestujících. Na lince bylo přepraveno 331 kol. Cestující nejvíce využili spoj s odjezdem v 7:46 z Harrachova, který měl příjezd na Pomezní Boudy před 11. hodinou. Tento spoj přepravil 4 331 cestujících a 249 kol. V opačném směru se spojem s odjezdem v 16:50 z Pomezních Bud směrem do Harrachova svezlo 3 393 cestujících a přepraveno bylo 41 kol.

Mezi cyklisty si našla oblibu linka 394 Náchod – Červený Kostelec – Trutnov – Pec pod Sněžkou – Malá Úpa, na níž bylo přepraveno 11 613 cestujících a 472 kol. Ještě o několik kol více bylo zaznamenáno na lince 495 Hradec Králové – Dvůr Králové nad Labem – Trutnov – Svoboda nad Úpou – Pec pod Sněžkou – Malá Úpa, která přepravila celkem 6 949 cestujících a 485 kol.

Turistický cíl Český ráj

Pozici nejvyužívanější linky v Českém ráji si drží linka 391 Turnov – Hrubá Skála – Újezd pod Troskami – Libuň – Holín – Jičín. Tuto linku využilo téměř 53 % cestujících z celkového počtu přepravených cestujících v této oblasti. Na lince bylo přepraveno 14 167 cestujících a 58 kol. Spojem s odjezdem v 9:35 z Turnova, který přivezl cestující k turistickým atraktivitám v Českém ráji po 10. hodině a do Jičína přijel krátce po 11. hodině, se za sezónu svezlo celkem 2 788 cestujících, spojem ve 14:35 z Turnova ve stejném směru jelo 1 745 cestujících. V opačném směru spojem s odjezdem v 9:43 z Jičína (s příjezdem do Turnova po 11. hodině) bylo převezeno celkem 2 249 cestujících. Odpoledne cestovalo nejvíce lidí spojem s odjezdem ve 14:46 z Jičína, jednalo se o 1 785 cestujících.

Další hojně využívanou linkou v této oblasti byla linka 510 Jičín – Holín – Prachovské skály – Pařezská Lhota – Mladějov – Sobotka – Podkost. Touto linkou se svezlo celkem 11 216 cestujících, přepraveno bylo 37 kol. Nejoblíbenějším spojem ve směru z Jičína ke hradu Kost byl spoj s odjezdem v 10:35, který svezl 1 825 cestujících. V opačném směru byl nejvíce využíván spoj s odjezdem ve 14:30 od hradu Kost, který přepravil 2 263 cestujících. Na této lince došlo k dřívějšímu zahájení víkendově-svátečního provozu, než tomu bylo v minulém roce, takže již od půlky dubna do konce května linku využilo linku 1 456 cestujících.

Turistický cíl Šerlich

Středem zájmu turistů v oblasti Orlických hor je Šerlich, na nějž je vypraveno hned několik linek z hloubi Královéhradeckého kraje. Jedna z těchto linek je výchozí dokonce až ze sousedního Pardubického kraje. Linky směřující na Šerlich přepravily 54 % kol z celkového množství kol přepravených všemi cyklobusovými linkami v Královéhradeckém kraji. Data z odbavovacích zařízení potvrzují, že cyklisté nejčastěji využívají autobus k dopravě na vrchol Šerlich, odkud pak pokračují na kolech. Při přepravě ze Šerlichu do údolí byla jízdní kola přepravována jen minimálně.

Ačkoliv letos již na Šerlich nedojeli spoje linky 947 z Pardubického kraje, bilance cestujících díky ostatní nabídce spojů po Královéhradeckém kraji zůstala na stejné úrovni.

Nejvíce cestujících i kol na Šerlich přepravila linka 193 Deštné v Orlických horách,Šerlich – Dobruška – Opočno – Třebechovice pod Orebem – Hradec Králové. Tuto linku využilo celkem 4 682 cestujících a bylo s ní přepraveno 742 kol. Větší nabídku spojů měli cestující o víkendech, kdy bylo přepraveno 3 174 cestujících a 454 kol, tedy většina z výše uvedeného celkového počtu. Víkendovým spojem v 7:45 z Hradce Králové, který přijel na Šerlich v 9:35, bylo přepraveno 821 cestujících, spojem ve 12:15 z Hradce Králové na Šerlich dokonce 862 cestujících. Zpátečním víkendovým spojem v 16:10 ze Šerlichu se vracelo 814 cestujících.

Další linkou s významným množstvím přepravených kol byla linka 395 Deštné v Orlických horách,Šerlich – Olešnice v Orlických horách – Nový Hrádek – Náchod – Nové Město nad Metují. Na lince bylo přepraveno celkem 4 018 cestujících a 501 kol. Cyklisté nejvíce využili spoj s odjezdem v 7:50 z Nového Města nad Metují na Šerlich, kam přijel před 10. hodinou. Tento spoj přepravil 1 700 cestujících a 412 kol. Zpáteční spoj v 16:20 ze Šerlichu přepravil 633 cestujících a 20 kol.

Za zmínku stojí ještě linky 240 a 294, které propojují oblíbená střediska v Orlických horách na trase Rokytnice v Orlických horách – Bartošovice v Orlických horách – Orlické Záhoří – Šerlich – Deštné v Orlických horách. Na těchto dvou linkách bylo v součtu přepraveno 6 300 cestujících a 262 kol. Nejvíce využitými byly spoje s odjezdem v 9:05 z Rokytnice v Orlických horách směr Šerlich (1 532 cestujících) a s odjezdem v 9:30 z Deštného v Orlických horách směr Šerlich (1 226 cestujících).   

Turistický cíl Špindlerova bouda

Dalším významným turistickým cílem v Krkonoších je Špindlerova bouda. Linku 491 využilo celkem 9 036 cestujících. Na lince bylo přepraveno 383 kol. Z dostupných dat vyplývá, že obdobně jako v případě Šerlichu byla jízdní kola na lince nejvíce přepravována směrem k vrcholu na Špindlerovu boudu, cestu zpět absolvovali v naprosté většině turisté bez kola. Víkendový spoj s odjezdem v 7:20 z Hradce Králové, který dovezl návštěvníky ke Špindlerově boudě v 10:25, převezl celkem 2 764 cestujících a 217 kol. V pracovní dny byl tento spoj výchozí v 9:15 z Vrchlabí a přepravil 1 678 cestujících a 103 kol. Ve směru ze Špindlerovy boudy byl nejvíce vytížený spoj s odjezdem v 17:25, který přijížděl do Hradce Králové kolem osmé hodiny večerní. Tento spoj přepravil 1854 cestujících a 18 kol.

Ostatní turistické cíle

V oblasti Podzvičinska na lince 536 Dvůr Králové nad Labem – Bílá Třemošná – Mostek – Pecka – Nová Paka – Stará Paka došlo k nárůstu využití linek do této oblasti. Nejvíce oblíbeným spojem směřujícím přes Bílou Třemešnou a Pecku do Staré Paky byl spoj s odjezdem v 14:04 ze Dvora Králové nad Labem. Tento spoj přepravil celkem 1 053 cestujících. V opačném směru byl nejvíce využíván spoj s odjezdem v 16:35 ze Staré Paky směrem do Dvora Králové nad Labem, který přepravil 1 098 cestujících.

Na lince 491 došlo na spojích mezi Vrchlabím a Kuksem k rozšíření prázdninového provozu na všechny pracovní dny. Díky tomu bylo na spoji v 9:15 z Vrchlabí směr Kuks přepraveno 389 cestujících a na spoji v 10:40 z Kuksu směr Vrchlabí 395 cestujících. Loni jelo oběma těmito spoji v součtu 277 cestujících.

Dlouhodobou oblibu si drží také linky směřující do polského Karlówa. V jeho okolí se nachází Velká Hejšovina, nejvyšší vrchol polských Stolových hor, a také Bludné skály. Nejvíce vytížený spoj odjíždí v 10:10 z Náchoda, do Karlówa přijíždí před 11. hodinou. Tento spoj převezl 1 386 cestujících a 114 kol. Odpoledne se vydalo v 15:10 autobusem zpět z Karlowa ve směru Náchod 1 036 cestujících. 

Závěrem lze podotknout, že v roce 2025 došlo na turistických linkách v Královéhradeckém kraji ke zvýšení počtu přepravených cestujících a k mírnému poklesu počtu přepravených kol. Největší oblibě se stejně jako v roce 2024 těšily destinace jako Pomezní Boudy, Šerlich a Český ráj, kde došlo k nárůstu počtu cestujících oproti loňskému roku. Pokračuje rovněž nárůst množství cestujících v oblasti Podzvičinska, kam byly vloni zavedeny nové víkendové spoje. Turistické linky tak i nadále efektivně propojují atraktivní cíle regionu a přispívají k omezení nadměrného využívání individuální automobilové dopravy.

Zařazení konkrétních spojů do obsluhovaných oblastí (resp. turistických cílů) pro účely vyhodnocení provozu autobusových turistických linek je uvedeno v příloze ke stažení.