Ohlédnutí za rokem 2025 ve Veřejné dopravě Královéhradeckého kraje
Rok 2025 přinesl nejen miliony každodenních cest, ale také řadu změn a novinek. Cestování usnadnila nová mobilní aplikace IREDO, na tratě postupně mířily moderní vlaky a rozšiřovala se nabídka přímých spojení. Nechyběla ani podpora dostupnějšího cestování, turistické spoje nebo letní soutěž, která vybízela k objevování našeho kraje veřejnou dopravou. Pojďme si připomenout, co všechno rok 2025 přinesl.
Nákup jízdenek nově také v mobilu
Jednou z nejvýznamnějších novinek roku 2025 bylo spuštění nové mobilní aplikace IREDO. Od 1. prosince si v ní cestující mohou nejen vyhledat vhodné spojení a sledovat aktuální polohu autobusů a vlaků, ale také pohodlně zakoupit jízdenku přímo v mobilním telefonu. Aplikace se tak stala praktickým pomocníkem, který cestování veřejnou dopravou zjednodušuje od plánování cesty až po samotný nákup jízdenky.
Moderní vlaky a více přímých spojení
Rok 2025 přinesl také další modernizaci železniční dopravy. Na vybraných tratích byly postupně nasazovány moderní jednotky RegioFox, které cestujícím nabízejí vyšší komfort a kvalitnější zázemí během jízdy. Prosincová změna jízdních řádů zároveň rozšířila počet přímých vlakových spojení – například mezi Hradcem Králové a Rychnovem nad Kněžnou nebo směrem do Kostelce nad Orlicí, Doudleb nad Orlicí a Rokytnice v Orlických horách. Díky menšímu počtu nutných přestupů se cestování po kraji stalo pohodlnější a jednodušší.
Dostupnější cestování pro děti, studenty a seniory
V roce 2025 byl spuštěn také projekt „Dostupnější veřejná doprava v Královéhradeckém kraji“, jehož cílem bylo zmírnit náklady na pravidelné cestování a podpořit využívání veřejné dopravy. Děti a mládež od 6 do 18 let, studenti do 26 let a senioři nad 65 let mohli získat finanční dar ve výši 50 % z ceny zakoupené sedmidenní, třicetidenní nebo devadesátidenní relační jízdenky IREDO. Spolu se stávajícím zlevněným jízdným tak vybrané skupiny cestujících dosáhly na celkové zvýhodnění ve výši 75 % oproti plné ceně jízdného. Projekt se vztahoval na jízdenky zakoupené pro cestování v období od 1. července do 31. prosince 2025.
Letní soutěž s veřejnou dopravou
Součástí podpory cestování po regionu byla také letní soutěž s Veřejnou dopravou Královéhradeckého kraje. Jejím cílem bylo motivovat obyvatele i návštěvníky kraje, aby během svých výletů využili autobusové a vlakové spoje a poznávali zajímavá místa dostupná veřejnou dopravou. Soutěž tak propojila cestování, objevování regionu i možnost získat zajímavé ceny. V listopadu proběhlo slosování a následné kontaktování výherců. Všem, kteří se do soutěže zapojili, patří poděkování za jejich čas i přízeň.
Posílené spoje za kulturou i do hor
Také v roce 2025 byly při významných kulturních a společenských akcích zajištěny posílené nebo mimořádné spoje. Cestující je mohli využít například při cestě na Jiráskův Hronov, Mezinárodní folklorní festival a Pivobraní v Červeném Kostelci, Vinobraní a vánoční trhy na Kuksu nebo vzpomínkovou akci k 159. výročí bitvy u Hradce Králové na Chlumu. V zimní sezoně byla rozšířena také nabídka autobusového spojení mezi oblíbenými středisky v Orlických horách, zejména mezi Deštným v Orlických horách, Šerlichem a Orlickým Záhořím. Posílené spoje umožnily návštěvníkům vyrazit za kulturou, historií i horskými zážitky pohodlně veřejnou dopravou a bez starostí s parkováním.
V neposlední řadě pokračovaly také činnosti, které jsou každoročně důležitou součástí zajišťování veřejné dopravy v kraji. V průběhu roku docházelo k pravidelným změnám jízdních řádů, které reagovaly na vyhodnocování provozu i podněty cestujících, obcí a dopravců. S příchodem turistické sezony opět vyjely turistické a cykloturistické spoje. Nabídka spojení umožnila pohodlně cestovat například do Krkonoš, Orlických hor, Českého ráje, na Broumovsko i do polského příhraničí. Vybrané spoje přepravovaly také jízdní kola. Rok 2025 tak nebyl jen ve znamení výrazných novinek, ale především každodenní práce na tom, aby veřejná doprava co nejlépe odpovídala potřebám cestujících v celém Královéhradeckém kraji.
V následující části přinášíme vyhodnocení základních statistických a ekonomických údajů o smluvním zajištění Veřejné dopravy Královéhradeckého kraje v roce 2025.
Veřejná linková autobusová doprava
V roce 2025 byl na území Královéhradeckého kraje (dále jen „KHK“) skutečný rozsah realizovaných dopravních výkonů celkem 19 740 904 km. Z toho prostřednictvím smluv o veřejných službách s autobusovými dopravci bylo na jeho území realizováno celkem 18 206 465 km, město Náchod zajistilo 35 780 km, město Rychnov nad Kněžnou zajistilo 11 250 km a objednávka u dopravce KAD BUS s.r.o. byla 48 391 km.
Sousední kraje zajišťovaly na území KHK následující rozsah dopravních výkonů:
- Pardubický kraj – 593 385 km,
- Liberecký kraj – 547 615 km,
- Středočeský kraj – 298 018 km.
Na níže uvedeném grafu jsou zobrazeny podíly skutečně realizovaných výkonů ve veřejné linkové autobusové dopravě (dále jen „VLAD“) na území KHK, a to podle jednotlivých smluvních vztahů.
Nejvíce dopravních výkonů z oblastí, které jsou smluvně zajišťovány KHK, se realizovalo v oblasti Novoměstsko (3 371 508 km), Náchodsko (2 676 440 km) a Hradecko (2 640 641 km). Nejmenší rozsah dopravních výkonů byl realizován v oblasti Královédvorsko (1 423 156 km). V uváděném kilometrickém rozsahu jsou také zahrnuty dopravní výkony, které KHK zajistil na území sousedních krajů, a to na základě objednávky těchto krajů.
Zajímavostí je informace o průměrném počtu denně objednaných spojů ve VLAD. KHK objednal v rámci svého smluvního zajištění na svém území v období školního vyučování 3 067 spojů v pracovní den, 742 spojů v sobotu a 746 spojů v neděli. V období prázdnin bylo objednáno méně spojů v pracovní den, a to 2 720 spojů, zatímco o víkendu bylo objednáno spojů více, a to v sobotu 813 spojů a v neděli 809 spojů.
Sousední kraje objednaly na území KHK v období školního vyučování 534 spojů v pracovní den, 123 spojů v sobotu a 131 spojů v neděli. V období prázdnin bylo objednaných 493 spojů v pracovní den, v sobotu 137 spojů a v neděli 145 spojů.
Na níže uvedeném grafu jsou uvedeny informace o průměrném počtu denně objednaných spojů na území KHK.
Vetší počet objednaných autobusových spojů o víkendu v období prázdnin je způsoben provozem turistických linek, které jsou mezi cestujícími velmi oblíbené.
Turistické a cykloturistické linky také v roce 2025 usnadňovaly cestování za přírodními krásami, památkami a dalšími zajímavými místy Královéhradeckého kraje. První spoje vyjely již 18. dubna a sezonní provoz pokračoval až do 28. září. Vybrané linky nabízely také přepravu jízdních kol.
Za sledované období turistické linky přepravily:
- 177 939 cestujících, téměř o 21 tisíc více než v roce 2024,
- 4 519 jízdních kol,
- 69 527 cestujících do oblasti Krkonoš a na Pomezní Boudy,
- 26 873 cestujících do Českého ráje,
- 22 815 cestujících a 2 449 kol na Šerlich,
- 7 971 cestujících na víkendových spojích v oblasti Podzvičinska.
Největší oblibě se těšily linky směřující na Pomezní Boudy, které využilo 39 % všech cestujících přepravených turistickými spoji. Mezi cyklisty byl nejoblíbenějším cílem Šerlich, kam směřovalo 54 % všech kol přepravených cyklobusovými linkami v kraji.
Výsledky potvrzují, že turistické linky mají při cestování za výlety své pevné místo a pomáhají zpřístupňovat atraktivní cíle regionu bez nutnosti využití osobního automobilu. Podrobné vyhodnocení turistických linek za rok 2025 naleznete v článku.
Zajišťování provozu Veřejné dopravy Královéhradeckého kraje stojí nemalé finanční prostředky. S ohledem na skutečnost, že dotace poskytnutá z rozpočtu KHK na dopravní obslužnost je rozdílem mezi celkovými náklady a výnosy tržeb z jízdného, je příjem z jízdného rozhodujícím prvkem ovlivňující celkovou výši vynakládaných finančních prostředků na veřejnou dopravu z rozpočtu kraje. V následující části je shrnuto, jaká výše nákladů, výnosů z jízdného a kompenzace (resp. ztráta) byla spojena se zajištěním VLAD na území KHK.
Celkové náklady na provoz autobusových spojů na území KHK byly ve výši 949,62 mil. Kč, což odpovídá průměrné jednotkové nákladové ceně dopravního výkonu 48,10 Kč/km.
Náklady za dopravní výkony po území KHK, který vycházely ze smluv o veřejných službách uzavřených KHK byly ve výši 876,72mil. Kč. Náklady za dopravní výkony po území KHK v rámci ostatních smluv byly ve výši 5,52 mil. Kč.
Náklady za dopravní výkony po území KHK uskutečněné pomocí sousedních krajů byly následující:
- Pardubickým krajem 26,04 mil. Kč,
- Libereckým krajem 28,14 mil. Kč,
- Středočeským krajem 13,2 mil. Kč.
Celkové výnosy z jízdného za skutečně realizované dopravní výkony na území KHK činily 322,23 mil. Kč, což odpovídá průměrné jednotkové výši výnosů 16,32 Kč/km.
Z celkových výnosů z jízdného byly výnosy z dopravních výkonů smluvně realizovaných po území KHK ve výši 288,01 mil. Kč a výnosy za dopravní výkony v rámci ostatních smluv byly ve výši 2,96 mil. Kč.
Výnosy z jízdného z uskutečněných dopravních výkonů realizovaných po území KHK sousedními kraji byly následující:
- v objednávce Pardubického kraje ve výši 10,85 mil. Kč,
- v objednávce Libereckého kraje 14,49 mil. Kč,
- v objednávce Středočeského kraje 5,92 mil. Kč.
Celková kompenzace (resp. ztráta) na území KHK činila 626,51 mil. Kč, což odpovídá průměrné jednotkové výši 31,74 Kč/km. Z toho ztráta za dopravní výkony smluvně zajišťované KHK po jeho území byla téměř 588,72 mil. Kč a ztráta za dopravní výkony v rámci ostatních smluv byly ve výši 1,66 mil. Kč.
Zároveň KHK uhradil za uskutečněné dopravní výkony po jeho území sousedním krajům kompenzaci:
- Pardubickému kraji 15,19 mil. Kč,
- Libereckému kraji 13,65 mil. Kč,
- Středočeskému kraji 7,29 mil. Kč.
Veřejná drážní osobní doprava
V roce 2025 byl skutečný rozsah realizovaných dopravních výkonů na území KHK ve výši 5 839 483 vlkm. Jednalo se o dopravní výkony, které byly uskutečněny vlaky regionální dopravy (tj. vlaky kategorie Os a Sp). Z celkového počtu dopravních výkonů smluvně zajišťovaných KHK bylo uskutečněno na jeho území 5 092 467 vlkm.
Na území KHK byly realizované dopravní výkony, které byly smluvně zajišťovány prostřednictvím sousedních krajů a to:
- 256 046 vlkm Pardubickým krajem,
- 189 728 vlkm Libereckým krajem,
- 301 242 vlkm Středočeským krajem.
Na níže uvedeném grafu jsou zobrazeny podíly skutečně realizovaných výkonů ve veřejné drážní osobní dopravě (dále jen „VDOD“) na území KHK, a to podle jednotlivých smluvních stran.
Během roku 2025 KHK objednal na svém území v období školního vyučování 498 spojů v pracovní den, 385 spojů v sobotu a 376 spojů v neděli. V období prázdnin bylo objednáno v pracovní den 505 spojů, v sobotu 416 spojů a v neděli 407 spojů.
Ministerstvo dopravy ČR, Liberecký, Středočeský a Pardubický kraj objednali na území KHK v období školního vyučování 193 spojů v pracovní den, 161 spojů v sobotu a 160 spojů v neděli. V období prázdnin bylo objednaných 191 spojů v pracovní den, v sobotu 168 spojů a v neděli 166 spojů. Vyšší počet objednaných spojů o víkendu v období prázdnin je způsobeno převážně provozem vlaků, které jedou v období turistické sezóny.
Na níže uvedeném grafu je zobrazený průměrný počet objednaných spojů na území KHK.
V následující části uvádíme ekonomické zhodnocení provozu na území KHK.
Celková kompenzace (resp. ztráta) za uskutečněné dopravní výkony na území KHK byla ve výši 929,74 mil. Kč.
Z toho kompenzace za výkony smluvně zajišťované KHK po jeho území byla téměř 812,85 mil. Kč.
KHK uhradil sousedním krajům za uskutečněné dopravní výkony po jeho území kompenzaci cca 116,89 mil. Kč a to s následujícím rozdělením:
- Pardubickému kraji 37,97 mil. Kč,
- Libereckému kraji 31,01mil. Kč,
- Středočeskému kraji 47,91 mil. Kč.
Na základě ročního finančního vyúčtování dle smluvních podmínek o veřejných službách uzavřených KHK s dopravci České dráhy a GW Train Regio činily skutečné výnosy 218,7 mil. Kč. Z tohoto u dopravce ČD a.s. cca 218,04 mil. Kč a u dopravce GW Train Regio ve výši cca 0,656 mil. Kč.
Výnosy z jízdného pokrývaly necelých 17 % skutečných nákladů.
KHK má s drážními dopravci uzavřené smlouvy o veřejných službách, které mají sdílené riziko/příležitost s časovým vývojem výnosů z jízdného. V roce 2025 došlo k navýšení skutečných výnosů z jízdného, než bylo počítáno ve výchozích finančních modelech. Tento pozitivní stav vedl k tomu, že KHK obdržel dopravce České dráhy návratek ve výši 11,94 mil. Kč. Dopravce GW train Regio a.s. měl tržby o 51 tis. Kč nižší, než se očekávalo.